CG125 blev udviklet fraCB125for udviklingslandenes markeder. De to modeller var meget ens, med mange dele til fælles. Den største forskel var i de øverste ender: CB'en havde en overliggende knast (OHC). En fejl med mange Honda OHC-motorer fra den æra (generelt betegnet CB), var, at de havde en tendens til at slide knastaksellejerne, hvis olieskift blev sprunget over. CG-motoren blev udviklet specifikt til at løse dette problem (blandt andre), da Honda indså, at ryttere i udviklingslande udførte kun lidt eller ingen forebyggende vedligeholdelse. For at gøre cyklen mere pålidelig med minimal service, bruger CG125 overheadventiler (OHV) med stødstænger, et vaskbart skumluftfilter og en fuldstændig lukket kæde. Den fuldt lukkede kæde blev droppet i 2004

Specifikation
VIN(rammenr.)	☆LRYxxxxxxxxxxxxxx☆
Motor nr.	156FMD☆xxxxxxxx☆
Motor
Type	124cc, 4-Slag, enkelt cylinder, luftkølet
BorexStroke	56,5 mm X 49,5 mm
Kompression	9.0:1
Udgang, Max(Kw/Omdr./min.)	7.8/9000
Drejningsmoment, maks.(NM/rpm)	8.2/7500
Tænding	CDI
Startsystem	Kick/Elektrisk
Smitte	5-Hastighed, manuel kobling
Drive Tog	Lænke
Chassis
Ophæng/Forside	Hydraulisk fjederstød
Affjedring/bag	Hydraulisk fjederstød
Bremser/front	Tromme
Bremser/bag	Tromme
Dæk/front	2.50-18 6PR
Dæk/bag	2.75-18 6PR
Dimensioner
LxBxH	1920mmx730mm x1030mm
Akselafstand	1220 mm
Sædehøjde	740 mm
Minimum frihøjde	150 mm
Nettovægt	93 kg
Max belastning	150 kg
Maks. hastighed (km/t)	Større end eller lig med 85
Klatreevne	Større end eller lig med 15 grader
Brændstoftankkapacitet	10L
Brændstoftype	Blyfri benzin med oktan nr. 91 eller højere
Brændstofforbrug	2,1 l/100 km
Batteri	12V/7Ah
Andre
Farve	Rød, Blå, Grøn, Sort, Andet
Lys	Ja
Certificering	N/A
Pakningsdimension	1480380830 mm
Pakning	40'HQ 128 enheder, 240 enheder i CKD